Japán Nagydíj Teszt, Élő Verseny, Teljesítmény és Műsorok 07 Éves Kamatláb 2024

A vadonatúj Yamaha létesítmény és a MotoGP™ egyik vezető profi versenyzője, akik számos világbajnoki címet tudhatnak magukénak, a legutóbbiakat Quartararo nyerte 2021-ben. Quartararo és Rins egy ideig azon dolgoztak, hogy visszatérjenek a Yamahához, hogy hatékonyan működhessenek 2024-ben, de nem érték el a célzott eredményt, de küldetésük 2025-ben is folytatódik, hogy a páros csatlakozzon a bulihoz. Binder és Miller új profi párosa nem érte https://fogadas-sport.com/unibet/ el a vágyott versenygyőzelmeket 2024-ben, mivel Miller az új stratégia végén távozott, és Yamaha motorokra váltott 2025-ben. Az Aprilia volt az egyetlen márka a Ducati mellett, amely segített megnyerni egy nagyszerű, nagyszabású MotoGP™ csatát 2024-ben, köszönhetően Viñales amerikai nagydíján elért győzelmének. A MotoGP™ közösségek és a 2024-es kerékpárosok új felállása négy elismert beszállítót és számos működő tehetséget integrált, 13 világbajnokkal a rajtrácson.

Verstappen uralja a helyzetet, ezzel megnyeri a Japán Nagydíjat, míg a Lila Bika két egymást követő konstruktőri címet is bebiztosított.

Egy várhatóan kétpontos találat kezdetén a pole pozícióból induló Verstappen egy gyors kiruccanást produkált, hogy megtartsa a fejét az 1. fordulóban, az első ötös fennmaradó része sértetlen maradt, csakhogy néhány másodperccel később, Ricciardo és Albon összecsapása után a 3. fordulóban egy figyelmeztető jel felborult. Miközben az autók élénk, lelkes hangulatban és a kontrollerektől indulva rajtoltak el a városban, kiderült, hogy a verseny nagy része a szabályok szerint haladt, Alonso, Hulkenberg, Bottas, Albon, Ocon, Stroll, Gasly és Sargeant lágy gumikat használt. Aztán a 35. körben véget ért az első keréken történő motorozás, Leclerc és Hamilton kemény gumikat használt, ami arra kényszerítette Piastrit, hogy egy körrel később friss műanyaggal induljon, hogy megvédje magát az alámetszéstől – az új ausztrál újonc végül az új könnyűfém gumit hajtotta.

„Nem számítottam rá, hogy biztosan megcsinálod!” – Tsunoda a budapesti selejtezőn mutatott figyelemre méltó Q3-as fagyást követően

Amikor Verstappen több mint tíz másodperces előnnyel indult, Piastri és Norris több autóhosszon át a második és a harmadik helyen hajtottak, utóbbi a közvetítés során beért, és talán pontosította, hogy veszít a köridőpontjaiból – hozzátéve: „ez egyszerűen a mai legújabb csatát rombolja le”. A Haas-társak, Nico Hulkenberg és Kevin Magnussen az utolsók között értek célba a 14. és a 15. helyen, ami a 2023-as évjáratuk egyik jellemzője a szabályozási problémák közepette, ahol számos autó visszavonult más szintek közül. A McLaren csapata közötti küzdelem végül Norris előretörésében dőlt el, az új brit megelőzte őket, miután Piastri egy online védőautó előtt kiállt a boxba, de aztán elég sebességet mutatott a csapatban ahhoz, hogy pozíciókat cseréljenek.

Az első elődöntőben az ENDO öt perccel a lemaradás után kiejtette az Európa-bajnoki ezüstérmes Distria KRASNIQIT (KOS), aki egy nagyszerű morote-seoi-nage-vel nyerte az ippon-t. A szlovén STANGAR egy jó waza-arival védekezve visszavágott, így egy éles ouchi-garival meg tudta erősíteni az ütést, és egy újabb ütéssel sikeresen megszerezhette az ütést. A düsseldorfi Huge Slam ezüstérmes NAGAYAMA Ryuju (JPN) nagyszerű teljesítményt nyújtott a -60 kg-os kategóriában, amikor ezüstérmet nyert az első Huge Prix-versenyen.

Az első elődöntőben NAGAYAMA legyőzte a Cancun Grand Prix bajnokát, Francisco GARRIGOS-t (spanyol), aki hátulról indult, és komoly hátránnyal indult az ipponon, így végül győzelemre jutott. A második elődöntőben a düsseldorfi Grand Slam második helyezettje, Robert MSHVIDOBADZE (orosz) honfitársa, OGUZOV utolérte az ipponon. Hamiltonnak be kellett érnie a kilencedik hellyel, mielőtt Tsunoda, aki a hazai szurkolók tapsviharát váltotta ki, lemaradt Hulkenbergről és Walkingról – az új Aston Martin versenyzőjéről, aki egy sima gumikkal való késői kitérő után szépen haladt Magnussennel az új Essex-szel –. Ahogy a körök teltek, dráma alakult ki Russell körül, aki „turbulenciát” tapasztalt az egyenesekben, és a sisakja „lerepült a fejéről”, mielőtt hírek érkeztek volna. Walkot boxutca-sértés miatt vizsgálták, akik egy kiállás után tértek vissza a versenyre, miután kiváló Haas-szal szerelték fel a versenyt.

A McLaren a 27. körben rendre megváltoztatta a kezdő/végső sorrendet, Verstappen 13 másodperccel a vége előtt végzett, míg a Sargeant és Albon lettek az új versenyzők, hogy megelőzzék az autókat, és kiállhassanak a versenyből, ami kettős csapást jelentett a Williams csapatának. A következő bronzérmet a Tbiliszi Nagydíj ezüstérmeséhez, Amiran PAPINASHVILI-hez (GEO) vitték, aki legyőzte GARRIGOS-t, és ezzel megnyerte az ippon-t. PAPINASHVILI a fiatal spanyolt az alsó kategóriába állította, és ezzel megszerezte nemzetük első érmét a 2018-as Budapesti Nagydíjon. Az eredeti bronzérmet MSHVIDOBADZE szerezte meg, miután a Tbiliszi Nagydíj bajnoka, Lukhumi CHKHVIMIANI (GEO) megszerezte harmadik shidóját az aranyérmen belül. Semmi sem állíthatja, hogy ő irányítja az időt és az aranyérmet, de nem sikerült pontot szereznie, de MSHVIDOBADZE nem aggódik az új győzelem miatt, amiért egy fontos érmet szerzett. ”, amelyek miatt Russell sokkal jobb menetet lát a kemény gumikon, ami arra készteti a profiját, hogy döntsön, és néhány Arany Nyilat is bevet, hogy segítsen helyet cserélni az utolsó sikánban.

Az Aston Martinnál Alonso és Go a második pár körben lecserélték a lágy gumikat közepesekre, így a 8., illetve a 14. helyre csúsztak vissza, mielőtt a következő helyen álló Perez és a harmadik helyen álló Sainz kénytelen lett volna egy újabb normál gumiabroncs-csoportot választani. Perez a második helyen végzett, Norris, Sainz, Alonso és Piastri előtt, majd a közepesen puha Leclerc a hetedik helyre ugrott, miután a Mercedes-partnerei Hamilton és Russell a piros zászló alatt megváltoztatták a kormányrendszerüket, és átálltak a kemény műanyagra. Verstappen a visszavonulása után Ausztráliában remekül hajtva győzött a hétvégi Japán Nagydíjon, kockás zászlóval a Purple Bull csapattársa, Sergio Perez és a Ferrari-beli Carlos Sainz előtt. Norris egy kört Verstappen után hajtott be a boxba, és a fent említett VSC-t követően néhány hónappal újra csatlakozott a bulitárs Piastri új dalához, de a brit folytatta, hogy megvilágítsa a legújabb időlistákat, és újra láthasson néhány versenyzőt az élen. Második előtte egy másik szűk keresztmetszetben a Red Bull versenyzője, Sergio Perez kopott gumikat használt Hamiltonéval szemben, mielőtt egy újabb baleset Magnussennel arra kényszerített, hogy egy újabb csúcsot szerezzen, ami végül öregedéséhez vezetett (bár később újra megjelent, hogy elég legyen a kieséshez).

• A MotoGP™ legendájához és a nemzetközi motorsport egyik legnagyobb sztárjához, Valentino Rossihoz tartozó legújabb Pertamina Enduro VR46 Racing Group kimondottan a MotoGP™ rajtrácsára színeződik.
• A JURA-nak később vissza kell mennie, és meg kell találnia az IJF Globe Judo utazásodat, amíg Koszovó KRASNIQI-ja árammal működik, a -48 kg-os súlycsoportban végül úgy tűnik, hogy kompenzálódik a legkönnyebb csoportban.
• Perez, akinek piszkos napja számos felső szárny-átalakítással és büntetéssel járt, legalább rövid időre sikerült visszatérnie a ritmusba, hogy segítsen feloldani a szankciókat a Katari Nagydíjig, amikor Bottas ismét kiesik a Williams-párossal szembeni eseményei után.
• A közepesen ütős Perez és a nehézkes Norris várost cseréltek, miután a Red Bull pilótája jól bevált a lágyabb gumikra, amikor Hamilton arra biztatta a Mercedest, hogy „változtassa meg ezt a stratégiát”, és a pilóták rendesen reagáltak, miután a rövid sorozatban te és tiéd lesz a haverod, Russell is bokszolt.

Csata legfontosabb eseményei: 2024-es Japán Nagydíj

Mire az új versenyző elérte a dupla körös adatokat, Verstappen jelentős, nagyjából három másodperces előnyre tett szert, miután Gianpiero Lambiase-val vitatkozott az autója egyensúlyáról, míg Sainz azt mondta, hogy a jövőben „küzdeni” fog Norrisra, amikor megpróbálja nyomást gyakorolni rá. A család kedvence, Tsunoda is hamarosan lecserélte a törékeny gumikat, és az alámetszés ereje hangsúlyozódik, ha az RB Bottas és Hulkenberg között visszatér az új pályára – sok más tipp is érkezett a Pirelli három tényezőjéről, amelyek elkezdtek elszállni. Korábban Verstappen gyorsan előnyben volt néhány leggyorsabb körrel, hamarosan a DRS ablakaiból Perezhez került, aki csak egy másodpercig bírta Degner 2-ből, Norris, Sainz és Alonso pedig mindent megtettek, hogy megtartsák az élen ülőket. Kevin Magnussen a 13. helyen végzett a többi Haasban, mielőtt a Sauber-es Valtteri Bottas és az Alpines előzte meg Esteban Ocont és Pierre Gaslyt, akikkel utoljára Ricciardo és Albon után folytatták a küzdelmet az első rajtnál. Lewis Hamilton Russell taktikáját követve a kilencedik helyen ért célba, aki korábban a Mercedes taktikájára számított a csata elején. A csapat sztárja, Yuki Tsunoda az utolsó point-on renderelést hozva megszerezte a vezetést, és számos szép előzéssel felküzdötte magát a 10. helyre.